أطول قطار في العالم

من طرف **التيدوم** السبت مايو 30, 2009 11:57 pm

اطول قطار في العالم ا

في أقصى الشمال الموريتاني، قرب الحدود مع الجزائر والصحراء الغربية، حيث الرمال المتراكمة والفيافي القاحلة، يقف البصر مشدودا امام الطابور المتحرك الذي يصل طوله في بعض الأحيان الى كيلومترين ونصف الكيلومتر. وقبل رؤية البصر، يأتي الصوت مزمجراً. إنه قطار الصحراء، الذي ينقل خامات الحديد الموريتاني، على طول ۷۰۰ كيلومتر، من مناجم «ازويرات» الى الميناء الذي ستصدر منه في نواذيبو، العاصمة الاقتصادية للبلد. ويقال ان القطار الموريتاني هو اطول قطار في العالم. فهو مؤلف من ۲۲۰ عربة تسحبها ۳ او4 قاطرات، وتملكه «الشركة الوطنية للصناعة والمناجم» «سنيم، التي تتولى استغلال وتسويق الحديد الموريتاني». وتبلغ قوة القاطرات، وهي من طراز «ديزل جنرال موتورز»، ۳۳۰۰ حصان في حين يقدّر معدل الوزن الإجمالي للقطار ب۲۲۰۰۰ طن. وينطلق القطار من مدينة «ازويرات» بعد ان يتم تحميل جميع عرباته بالمعدن المعد للتصدير. وهو سلعة ثمينة تنتظرها المصانع الاجنبية على الجانب الآخر من المحيط الاطلسي. وتقوم آليات ميكانيكية برش الماء فوق كل عربة محملة بالمعدن حتى لا تبعثره العواصف على طول السكة ومن اجل تقليص الاثر الناجم عن غباره على تلويث البيئة. وبعد ۱۵ ساعة من المغادرة، تصل القافلة الى نواذيبو حيث يبدأ تفريغ العربات في بواخر راسية في الميناء المخصص لهذا الغرض، وهو الميناء المعدني التابع لشركة «اسنيم». وبعد تفريغ الحمولة يعود القطار ادراجه ليبدأ دورة جديدة من الذهاب والإياب. ويمنح تحميل القطار في ازويرات وتفريغه في نواذيبو مشاهد مهيبة تذكر يوما بعظمة الإنسان الذي استطاع اختراع الآلة. حيث تستخدم في هاتين العمليتين آليات ممكننة وأساليب تقنية غاية في الدقة والاتقان، إذ لا مجال هنا للاخطاء او الفرضيات، فكل شيء مبرمج في الزمان والمكان. وكل تقصير او سوء تقدير يؤدي لا محالة الى أضرار جمة، مادية كانت او بشرية، نظراً لضخامة الآليات وثقل وزنها. ومع ان مهمة القطار التي انشئ من اجلها تتمثل في نقل المعادن، إلا انه يسدي خدمات لا غنى عنها لسكان المدينتين الكبيرتين، «نواديبو» و«ازوريرات»، والاحياء الصغيرة المتناثرة على جنبات السكة. حيث تتضمن القافلة مقصورة او مقصورتين مجهزة بأسرة للنوم والراحة مخصصة عادة لموظفي الشركة او مسؤولي الدولة او رجال الاعمال. ويقوم على خدمتهم طاقم من العمال يوفرون لهم مأكولات خفيفة ومشروبات، فضلا عن الشاي الموريتاني الذي لا يمكن للشناقطة «الاسم الاصلي للموريتانيين» الاستغناء عنه، خاصة اثناء السفر. اما المواطنون العاديون فيستقلون العربات المخصصة لنقل المعدن حيث يتجمعون داخلها جنبا الى جنب مع امتعتهم ومواشيهم. ويلعب القطار دورا تجاريا مهما، اذ يؤمن تزويد القرى الواقعة على طرفي السكة بالبضائع والمواشي المخصصة للذبح كالاغنام مثلا، ناهيك عن مياه الشرب بواسطة صهاريج موصولة بالعربات. وفي العقد الاخير من القرن الماضي اطلقت «سنيم» قطاراً يضم مقصورتين فقط للرحلات المنظمة لصالح المجموعات السياحية. وتم تصميم هذا القطار السياحي، ذي الطابقين، على خلفية الحضارة الموريتانية، حيث اثثت المقصورتان بالفرش التقليدية كالحصائر والزرابي بدلا من المقاعد والارائك، وزينت جوانبها بالرسوم والزخارف التقليدية. وتتضمن رحلة هذا القطار محطتين سياحيتين بارزتين هما موقع «بنعميره» «وهو اكبر صخرة اثرية في افريقيا» وواحة شار بين مدينتي «شوم» و«ازويرات».